文章目录

引言

1 硬度预测模型

2 实验

2.1 实验材料

2.2 带筋圆环压缩实验

2.3 微观组织检测

    2.3.1 位错密度测试

    2.3.2 晶粒尺寸测试

3 硬度预测模型拟合

3.1 等效应变分布

3.2 位错密度分布

3.3 初始晶粒尺寸

3.4 模型拟合

4 汽车轮毂套锻件硬度预测

5 结论

文章摘要:基于金属材料强度理论,推导了考虑等效应变、晶粒尺寸和位错密度影响的锻件硬度预测模型,获得了该模型相应的数学表达式。以调质处理后的20MnMoB材料为例,开展了带筋圆环试样的冷态镦锻变形实验,通过有限元模拟确定了试样变形后的等效应变分布,利用X射线衍射和电子背散射衍射技术分别测得变形后试样不同位置处的位错密度和晶粒尺寸,同时测量试样对应位置处的维氏硬度。以所得数据为基础,确定了模型中的关键参数。最后,利用确定的预测模型,对汽车轮毂锁紧套锻件的硬度进行了预测,获得了与实测一致的硬度分布状态,与实测值之间的误差不超过5%。

文章关键词:

项目基金:国家自然科学基金资助项目(5187050015),

论文作者:胡誉^1,2 朱淋淋³ 黄雄荣³ 赵震^1,2 

作者单位:1. 上海交通大学模具CAD国家工程研究中心 2. 上海交通大学塑性成形技术与装备研究院 3. 上海市轴承技术研究所 

论文分类号: TG115.5

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文章来源：《应用数学和力学》 网址: http://www.yysxhlx.cn/qikandaodu/2021/1201/1155.html

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