公路与水路运输论文_火灾下全过程PC梁力学性能
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【摘要】文章目录 1 试验概况 1.1 试验梁设计 1.2 试验方案 2 数值分析方法 2.1 方法概述 2.2 数值模型 3 结果与分析 3.1 温度场分析 3.2 结构响应 4 结论 文章摘要:为研究火灾下全过程预应力混凝土
文章目录
1 试验概况
1.1 试验梁设计
1.2 试验方案
2 数值分析方法
2.1 方法概述
2.2 数值模型
3 结果与分析
3.1 温度场分析
3.2 结构响应
4 结论
文章摘要:为研究火灾下全过程预应力混凝土(PC)梁的力学性能,设计制作了2个PC简支缩尺试验梁,开展了PC梁局部受火试验;试验测得了梁截面温度场、跨中挠度变化、有效预应力衰变以及耐火极限相关数据;基于火灾试验提出了火灾下全过程(包括升温和降温阶段)PC梁抗火性能数值分析方法。试验和数值研究结果表明:所提出的数值分析方法,能够较好地模拟火灾下全过程PC梁热力学响应。在受火升温阶段,混凝土和预应力钢束距受火面越近,升温速率越快;在降温阶段,混凝土内部和预应力钢束温度持续升高,距受火面越远,升温持续时间越长;火灾下PC梁临近破坏时预应力钢束被拉断,跨中挠度迅速增大,有效预应力突然降低;停火后降温阶段PC梁在较低荷载水平下挠度基本保持不变;箱形截面梁的耐火性能显著优于T形截面梁,破坏时预应力钢束临界温度更高。
文章关键词:
论文DOI:10.26914/c.cnkihy.2021.019032
论文分类号:U441
文章来源:《应用数学和力学》 网址: http://www.yysxhlx.cn/qikandaodu/2021/0924/998.html